Обзор мерседес S450 2018 года

  Покупка Mercedes-Benz S-класса с шестицилиндровым двигателем — это покупка самой маленькой яхты, которая все еще может пересечь Атлантический океан. Независимо от того, что находится

Read More

Массажная накидка на автомобильное кресло или массажное кресло: необходимость или дань моде?

В случае если у молодых людей и подростков сутулость и сколиоз развиваются в основном в следствии длительных игр ПК, то у шоферов — в следствии

Read More

Видеорегистратор с двумя камерами

Главное различие видеорегистраторов с 2-мя камерами от обыкновенных —  площадь обзора . Любой шофер, со своей точки зрения, применяет вспомогательную камеру по усмотрению. Кое-кто фиксирует

Read More

Лучшие российские шины: что могут предложить автомобилистам отечественные производители и стоит ли им доверять

Покрышки на авто регулярно лишаются своих качеств, потому нужно будет приобретать свежие. Русский рынок продуктов для автомашин имеет роскошный выбор на любой вкус и кошелек.

Read More

Сравнение герметиков для системы охлаждения авто

Протечка радиатора — достаточно часто встречающееся событие, которое вызвано» изможденностью» сплава алюминия,коррозионным воздействиям антифриза и ряда других факторов . Систематическое колебание температурного режима в охлаждающей

Read More

Присадки в автомобильное масло

  В данной статье мы поговорим о том, что некоторые называют «присадками», некоторые –«добавками», но суть не меняется  о веществах, определенных смесях, которые некоторые из автомобилистов доливают в двигатель к моторному маслу. Автолюбители давно уже поделились на два лагеря: те, кто считает, что моторное масло само по себе содержит все необходимое, и вмешиваться в его структуру не стоит, и те, кто считает, что доливка дополнительных присадок в масло является помощью в работе двигателя. Сразу хотелось бы сделать оговорку и разобраться в значении слова «присадка». Присадки- это специально разработанные химические вещества, содержащиеся в моторном масле в процентном содержании около 20% и призванные определенным образом изменить внутреннюю структуру масла с целью борьбы с какой—либо возникающей проблемой. Существует несколько видов разнообразных присадок, некоторые из них предотвращают отложения на частях двигателя, некоторые  контролируют вязкость уменьшение силы трений между деталями и так далее. Все необходимые присадки уже включены в правильно выбранное для конкретно вашего двигателя моторное масло, и отдельно доливать к нему ничего не следует! Во первых, подобные добавки могут не только не помочь двигателю лучше справляться со своей работой, но и, напротив, ускорить его гибель либо приблизить срок капитального ремонта. Причина кроется в том, что заливка каких—то добавок в моторное масло непременно изменит его характеристики и параметры, следовательно, заставит двигатель работать в экстренных, не предусматриваемых производителями автомобиля условиях, что никак не может отразиться на нем позитивно. Во вторых, при правильно подобранных для вашего двигателя и масла добавках можно добиться положительного эффекта, но он не будет долгосрочным и не всегда может быть довольно ощутимым. В связи с этим существует, пожалуй, лишь одна ситуация, в которой доливка присадок в масло является оправданной. Если вы уже твердо решили, что собираетесь менять мотор, вам в любом случае масла, другие отвечают за энергосберегающий момент и понадобится какое—то время еще использовать старый, пока не найдете новый, подходящий и устраивающий вас во всех аспектах. В таком случае добавки могут сослужить добрую службу хоть и ненадолго, но продляя срок жизни вашего двигателя, позволяя ему еще какое—то время оставаться на ходу. Кстати, по этой причине, присадками пользуются многие «перекупы»  ведь их задача просто продать авто. В заключение скажем, что многие крупные автопроизводители настоятельно не рекомендуют использовать присадки в масло для вашего двигателя — та же компания BMW, к примеру, советует при использовании оригинальных масел не использовать добавки.

Как ухаживать за своей машиной: простые советы!

Большинство водителей согласны с тем, что за автомобилем должен быть надлежащий уход. Несомненно, это — верная позиция. Но, многие из них забывают об одном нюансе: этот уход должен быть правильным! Эксперты единогласны: около 80% от всех поломок авто можно было бы избежать, если бы уход за ним осуществлялся регулярно. Таким образом можно не просто минимизировать расходы на ремонт техники, а и обезопасить себя во время движения. Ведь в личном транспорте, в исправности которого вы уверены, путешествовать гораздо комфортнее и надежнее. Как ухаживать за своей машиной? Простые советы, приведенные ниже, помогут вам делать это правильно и регулярно! 1. График обслуживания. Очень важно придерживаться его. Качественного обслуживания автомобиля — мало. Нужно еще делать это регулярно. С календарем ТО вы можете ознакомиться, открыв инструкцию по эксплуатации авто, либо — специальную сервисную книжку. Чтобы не забыть, когда вы делали техническое обслуживание на станции, что выполнили самостоятельно, когда что заменили и так далее — заведите себе отдельную тетрадку, где все это будет фиксироваться. 2. Шины. В этом пункте присутствует два важных момента, которые нельзя упускать: давление в автомобильных шинах и степень их изношенности. Давление в шинах нужно проверять стабильно. Желательно делать это не реже 1 раза в неделю. Каким должен быть его показатель в камерах шин вашего авто — ищите в техническом паспорте, книжке по эксплуатации. Далеко не в каждом автомобиле показатели давления выводятся на панель приборов. Поэтому, можно использовать классический метод: измерение давления ручным манометром. Он дает четкую актуальную картину, а его стоимость доступна каждому. Степень изношенности покрышек. Законодательно разрешенная минимальная глубина протектора шин должна составлять 1,6 миллиметров. Если она — меньше, или шины имеют существенные механические повреждения — постарайтесь как можно скорее заменить их на те, технические характеристики которых позволяют их эксплуатировать. 3. Уровень масла. Это — один из важнейших моментов. Его нужно проверять каждые 9—11 тыс. км пробега, или через 2—3 недели регулярно. Периодичность должна быть указана в сервисной книжке. Масло хорошего качества и в достаточном объеме позволит вам наслаждаться безупречной работой основных узлов вашего автомобиля длительное время. 4. Стекла, фары, боковые зеркала. Они должны быть целостными, без сколов, без трещин. Если эти элементы имеют механические повреждения — они подлежат замене. Обратите внимание! При движении всегда соблюдайте оптимальную дистанцию с транспортным средством, находящимся впереди. Даже мелкий камушек, вылетевший из—под его колеса, может нанести серьезные повреждения стекольным частям вашего авто! 5. Стоп—сигналы, фары, поворотники, другие светоуказатели. Проверьте их работоспособность до того, как начнете движение своим транспортным средством. Неправильная работа даже одного из них может существенно затруднить движение и привести к аварии на дороге. 6. Дворники. Мало кто уделяет им должное внимание. А зря. Неработающие щетки во время дождя могут привести к тому, что вы просто не сможете двигаться до его окончания, или же будете создавать аварийную обстановку на дороге. Проверяйте их не реже 1 раза в месяц. При необходимости — принимайте меры по устранению неисправностей. 7. Тормозная система, аккумуляторная батарея, ремни. Все это должно быть под контролем. Не поленитесь открыть капот до начала движения. Тормозная жидкость обязательно должна присутствовать в достаточном количестве в отведенном для нее резервуаре. Сама педаль тормоза тоже должна не болтаться, а иметь плавный ход. Далее: ремни, которые уже ослаблены, подлежат замене. Они должны быть хорошо натянуты. Аккумулятор — без подтеков! А если они есть, то нужно не просто протереть его, а и установить причину их появления. 8. Контроль уровня всех физических жидкостей. Это — обязательное условие комфортного и безопасного передвижения. Каким должен быть уровень той или иной конкретной жидкости — смотрите в технических характеристиках к своей марке и модели авто. Контрольные проверки рекомендовано проводить не реже 3 недель регулярно. Уровень масла (о котором уже было рассказано выше), стеклоомывающей, тормозной, трансмиссионной, охлаждающей и других жидкостей — один из важных показателей. Не забывайте об этом. 9. Чистота транспортного средства. Естественно, в чистом салоне передвигаться намного приятнее. Но, не забывайте и о чистоте поддона, багажника. Кстати, именно в этих местах чаще всего проявляется коррозия. Уход за ними поможет избежать ее появления, или отодвинуть это время. Не забывайте заглядывать и под капот. Все механизмы должны быть чистыми: без лишней влаги, пыли, мусора, подтеков масла и так далее. Для очистки автомобиля используйте мини мойки, ручные пылесосы, тряпки и мочалки. Не пользуйтесь агрессивными химическими моющими средствами. Можете просто регулярно посещать «авто—баню». 10. Уровень бензина, солярки. Казалось бы, это само собой разумеется. Тем не менее, известно множество случаев, когда топливо заканчивается посреди дороги где—то в безлюдном месте. Не забывайте регулярно заправляться. Полезная рекомендация! Всегда возите с собой несколько литров топлива в отдельной емкости, подходящей для этого, про запас. Они помогут «дотянуть» вам до ближайшей заправочной станции, в случае чего. Все, что рекомендовано выше, вы можете выполнять как самостоятельно, так и обращаться к специалистам сервисных центров, станций технического обслуживания. Второе особенно рекомендовано, если ваш автомобиль находится на гарантии. Однако, вы можете наблюдать за работой профессионалов и получать их консультации, чтобы в будущем без каких—либо трудностей обслуживать свою машину самостоятельно.